Zum Verkauf steht ein Steyr T 80 aus Oktober 1954, der sich in einem altersgerechten Zustand mit üblichen Gebrauchsspuren befindet. Der Traktor verfügt über 15 PS und wird aufgrund zu geringer Nutzung abgegeben. Der originale Typenschein liegt vor.

Der Steyr zeigt sich fahrbereit und springt zuverlässig an. Das Schaltgetriebe arbeitet ordentlich, sodass der Traktor problemlos bewegt werden kann. Dies erleichtert sowohl den gelegentlichen Einsatz als auch Vorführungen bei einer Besichtigung.

In jüngerer Zeit wurden verschiedene Wartungsarbeiten durchgeführt. Die Reifen, Bremsen und die Batterie wurden erneuert, was zur Betriebssicherheit beiträgt. Der Motor wurde neu abgedichtet, sodass hier keine unmittelbaren Arbeiten anstehen. Der Traktor ist frei von Frostschäden und ungeschweißt, was für eine solide Substanz spricht.

Zum Lieferumfang gehören Schneeketten sowie eine selbstgebaute Mulde mit Sitzbank, die den praktischen Nutzen des Traktors erweitern. Es handelt sich nicht um eine vollständige Restaurierung, sondern um einen gut gepflegten Oldtimer, der seine Patina behalten hat und dennoch einsatzbereit ist.

Der Verkaufspreis liegt bei 6.000 Euro Verhandlungsbasis. Eine Besichtigung kann nach vorheriger Vereinbarung stattfinden. Bei Interesse oder weiteren Fragen können Sie gerne Kontakt aufnehmen, um Details zu klären oder einen Termin für eine Vorort-Besichtigung zu vereinbaren. Es handelt sich um einen Privatverkauf unter Ausschluss der Gewährleistung.

max. zulässiges Gesamtgewicht: 2.250 kg

Referenznummer: 23056
Baumaschinen Puntigam GmbH
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Standard-Kühlerventilator
Seitlicher Auspuff mit SCR - Tier 5
Dyna-VT Getriebe 40 km/h mit DTM
Multifunktionsarmlehne mit MultiPad-Fahrhebel
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CCLS 110 l/min
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Mit LoadSensing Leitungen mit Kupplungen (P, T, LS)
1 & 2. Steuerventil elektrisch
MicroJoystick auf MultiPad
Ohne Dekompressionshebel
3 & 4. Steuerventil mechanisch
Ohne Dekompressionshebel
Ölgekühlte Scheibenbremsen
Kat. 3 Schnellkuppler
Kugeln und Fangschalen Kat. 3/2
EHR Fernbedienung an beiden Kotflügeln
Bedienung für ein Steuerventil
EHR mit Hubkraft gemäss Serienausstattung
Schwere Teleskop-Stabistreben
Schnellhöhenverstellbares, automatisches Zugmaul
Flanschachse ND
Sparzapfwelle 540 / 540E / 1000 – 1 3/8"; 6+21 teilig
Umschaltung in der Kabine (bei 5S nur 6-teilig)
Start/Stop-Zapfwellenschaltung auf linkem Kotflügel
Standard-Zapfwellenantrieb
Normdrehzahlen bei 2.000 U/min
Schwenk- & teleskopierbare Lenksäule
Beifahrersitz mit Sicherheitsgurt
Sicherheitsgurt für Fahrersitz
Heckscheiben-Wisch-Waschanlage
Teleskop-Außen- & Weitwinkelspiegel
Mechanische Kabinenfederung (nur für Standardkabine)
Innenspiegel
Klimaanlage
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120 Ampere Lichtmaschine
Externe Batterieanschlüsse
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2 Steckdosen (12 Volt) für externe Geräte
Werkzeugkasten
Unterlegkeil
Zusätzlicher Kraftstoff-Vorfilter mit Wasserabscheider
Druckluft- & hydraulische Anhängerbremse (je 2-Kreisanlage) & ABS-Steckdose 12V
3t Frontkraftheber, dw, ein zusätzliches Frontventil (inkl. 2 Hydraulikventile)
Frontzapfwelle: 6-teilig, linksdrehend
Hydraulischer Oberlenker mit Fanghaken
QuadLink-Vorderachsfederung
480/60 R 28 W16 Festfelgen
600/60 R 38 W20 Festfelgen mit Distanzring
Kotflügel Außenbreite 2,30 m mit Verlängerung vorn + hinten
Drehbare Vorderradkotflügel
SuperDeLuxe-Fahrersitz Grammer
Radio / MP3 / Front Aux-in / Bluetooth / USB connector / DAB
Dachluke (nur in Kombination mit Standarddach möglich)
ITCS-System, Radar (Schlupfregelung), lenkwinkelabhängige Allrad- und Differentialsperrenautomatik
12 LED Arbeitsscheinwerfer, Fahrscheinwerfer an Handläufen (nur für Standarddach)
Deutsche Literatur